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探索格型钢板桩结构技术的应用 (上)
- 分类:物资常识
- 发布时间:2017-07-29
- 访问量:16
探索格型钢板桩结构技术的应用 (上)
【概要描述】广州港新沙一期1#-5#泊位水工工程,是我国首次应用钢板桩格型结构技术,利用世界银行贷款、按FIDIC条款建设的国家“七.五”重点工程。本工程3.5万吨级泊位5个,长1030m,由43个直径为21m的钢板桩主格体和42个副连接弧组成。工期26个月。工程前期因适应FIDIC条款监理方式较慢,工期拖后半年,格型结构技术应用遇到的技术难题,使形势变得更加严峻。省、市领导对此给予很大重视。在新沙工程领导小
- 分类:物资常识
- 发布时间:2017-07-29
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广州港新沙一期1#-5#泊位水工工程,是我国首次应用钢板桩格型结构技术,利用世界银行贷款、按FIDIC条款建设的国家“七.五”重点工程。本工程3.5万吨级泊位5个,长1030m,由43个直径为21m的钢板桩主格体和42个副连接弧组成。工期26个月。工程前期因适应FIDIC条款监理方式较慢,工期拖后半年,格型结构技术应用遇到的技术难题,使形势变得更加严峻。省、市领导对此给予很大重视。在新沙工程领导小组的领导下,业主、监理和承包商各方都给予高度重视,对基槽回填砂振冲密实、格体的吊运定位和沉桩等关键工序,监理工程师与承包商共同研究,积极主动提出了很多好建议,这些建议在实际施工过程中证明是有效的。格型结构技术的成功应用,使工程顺利按合同规定的质量标准和工期完成,工程质量经交通部组织的竣工验收评定为优良。